Дмитрий Медведев внес предложение на рассмотрение правительства о возобновлении пакета мер, направленных на компенсацию ставок по автомобильным кредитам для населения страны. Соответствующее поручение было передано профильным ведомствам.
Подобный пакет мер по стимулированию автомобильного кредитования уже ранее применялся в Российской Федерации. Это было в 2009 году и касалось покупки легковых автомобилей и небольшого коммерческого автотранспорта на сумму до шестисот тысяч рублей. К 2011 году в список, представленный Министерством промышленной торговли, входило около шести десятков марок машин, на покупку которых можно было оформить льготный кредит. Максимальный срок погашения кредитов составлял 3 года, при этом на первоначальный взнос приходилось от 15% от общей стоимости транспортного средства. За то время, когда эта программа работала, в общей сложности было оформлено порядка полумиллиона займов с льготными условиями. Сейчас же льготное автокредитование уже не осуществляется, а производятся лишь компенсационные выплаты кредитным организациям.
Пакет мер по стимулированию автомобильного кредитования начал действовать весной 2009 года. На льготные кредиты приходилось свыше одной десятой части от общего числа продаж автомобилей на отечественном рынке и более трех десятых – от всех автомобильных кредитов. Согласно этой льготной программе в течение 2009 года было оформлено 72 000 автомобильных кредитов, в 2010 году — порядка 160 000, а в течение 2011 года было оформлено около 230 000 автомобильных кредитов.
Согласно принятой правительством программе подобного рода займы выдавались для приобретения отечественных легковых машин либо LVC, которые стоили не более 600 000 руб. Первоначальный взнос по таким займам был 15%, льготная процентная ставка 6%, а возвратить кредит необходимо было через 3 года.
Льготы на автомобильные кредиты способствовали активизации как покупателей машин, так и деятельности банковских учреждений. Последние вместе с производителями автомобилей перешли к созданию собственных кредитных программ. После окончания государственного субсидирования совместные программы подобного рода стали двигателем рынка автокредитов. При этом, отдельные льготные программы отличались даже еще большими выгодами, касающимися уменьшения периода принятия решения о выдаче кредита и сниженными ставками по процентам. Помимо этого, кредитные организации стали оформлять займы на покупку грузовых автомобилей и специальной техники – автобусов и прицепов.
Что из себя будет представлять новая программа льготного кредитования покупок автомобилей пока неизвестно.
3 марта 2014, 11:33
